Шумоизоляция ж/д транспорта

Разработки для вагоно- и судостроения

Жидкий Вибропласт:
Выступает в роли эффективного вибродемпфирующего материала путем увеличения внутренних потерь конструкции;
Эффективно решает задачи снижения шума;

Увеличивают жесткость листовых материалов;
Применяют в конструкциях где предъявляются требования к весу конструкции, её надежности, безопасности и уровню шума;

Трудновоспламеняемый материал VDF: вибродемпфирующий материал повышающий огнестойкость конструкции;

Жидкий металл – позволяет влиять на физические параметры инжинерных конструкций:
увеличивает жесткость листовых материалов (металлов);
Снижет вес конструкции за счет уменьшения металлоемкости;
Уменьшает податливость конструкции на входное воздействие со
стороны сторонних сил;
Увеличивает пассивную безопасность за счет увеличения жесткости;
Качественно заполняет пустоты и препятствует распространению шума;
Жидкий металл приводит к увеличению прочности на изгиб стальной пластины более в 2 раза, что равноценно увеличению толщины материала в 1,5 раза;

Вибродемпфирование обшивки вагона.

Цели:
Снижение вибрации и шума
Повышение огнестойкости конструкции
Повышение пассивной безопасности

Основные зоны пассажирского вагона для применения вибродемпфирующего материала и эффективного снижения шума. 

Таким образом, для снижения внутреннего шума в помещениях вагона до требуемых величин целесообразно выполнить несколько мероприятий:
Изготовить вибродемпфирующую конструкцию в зоне возбуждения (шкворневой узел, сцепка) и в центре вагона. Ее применение позволит снизить уровень внутреннего шума на 4-5дБ в широком частотном диапазоне;
Подвергнуть обработке вибродемпфирующим материалом гладкие листы (скаты) и листы торцевых стен. Такая обработка позволит увеличить звукоизолирующие свойства конструкции на 2-3дБ;
Обработать детали внутреннего интерьера и воздуховоды вибродемпфирующим материалом с коэффициентом потерь не менее 0.1, измеренный методом «Оберст» по методике DIN EN ISO 6721-3:1996 (способ А) при нанесении на стальную пластину 1мм. Применение такого материала позволит снизить уровень внутреннего шума на 2-3 дБ в широком частотном диапазоне.